Grenzen der Sicherheit : Unfälle, Medien und Politik im deutschen Kaiserreich. / herausgegeben von Amerigo Caruso und Birgit Metzger

По: Die Welt der Sicherheit und ihre Grenzen (Veranstaltung) Saarbrücken 2019 [author]Другие авторы: Caruso, Amerigo [editor] | Metzger, Birgit [editor]Тип материала: ТекстТекстЯзык: НемецкийИздатель: Göttingen : Wallstein Verlag, 2022Дата авторского права: {copy}2022Описание: 1 online resource (294 pages)Вид содержания: Text Средство доступа: Computermedien Тип носителя: Online ResourceISBN: 9783835346345Тематика(и): Unfall | Diskurs | Politik | Medien | Kommunikation | DeutschlandЖанр/форма: | Fernzugriff | Дополнительные физические форматы: Print version:: Grenzen der SicherheitЭлектронное местонахождение и доступ: Volltext
Содержание:
Umschlag -- Titel -- Impressum -- Inhalt -- Amerigo Caruso/Birgit Metzger: Für eine »Unfallgeschichte« des deutschen Kaiserreichs. Fragen, Konzepte, Thesen -- I. Risikodebatten und Sicherheitserwartungen -- Julia Moses: Das Jahrhundert des Unfalls. Risiko und Arbeit in transnationaler Perspektive (1838-1918) -- Dagmar Ellerbrock: Zur Bedeutung von Schießunfällen und Sicherheitsgefühlen für die deutsche Sicherheitskultur des 19. und 20. Jahrhunderts -- Sebastian Rojek: »wenn wir keine Sicherheit haben […] dann wäre es Selbsttäuschung und Thorheit eine Flotte zu unterhalten«. Nation, Tradition und Erwartungssicherheit in der Debatte um den Untergang der Großer Kurfürst im frühen Kaiserreich -- Birgit Metzger: Ereignisse des öffentluchen Interesses. Unfälle im Militär zur Zeit des deutschen Kaiserreichs -- II. Unfallpolitik und Krisenkommunikation -- Jürgen Bleibler: Der Absturz des Marineluftschiffs L 2. Vom politischen und medialen Umgang mit der größten Luftfahrtkatastrophe vor dem Ersten Weltkrieg -- Michael Farrenkopf: Grubenunglücke im deutschen Kaiserreich. Mediale Resonanz, Risikokonflikte und politische Funktionalisierungen -- Fabian Trinkaus: Arbeitsrisiken, Unfälle und Unfallpolitik in der Eisen- und Stahlindustrie. Das Beispiel Neunkirchen (Saar) vom späten 19. Jahrhundert bis in die 1920er Jahre -- III. Unfallnarrative und Medien -- Amerigo Caruso: Der letzte vormoderne Unfall? Der Tod Friedrich Augusts II. von Sachsen auf einer Reise in Tirol (1854) -- Rüdiger Haude: »Und wieder zerschellt.« Zur Medialität von Zeppelinunfällen. Havarien und Auferstehungen eines nationalen Symbols -- Peter Busse/Bernd Lukasch: Otto Lilienthal - »Der moderne Ikarus«. Über die zeitgenössische Wahrnehmung einer Pionierleistung mit Todesfolge -- Clemens Zimmermann: Zur Medialität des Unfalls im 20. Jahrhundert. Ein Ausblick -- IV. Kommentare.
Christine G. Krüger: Unfallgeschichte als Sicherheitsgeschichte? Ergebnisse, Forschungsperspektiven und offene Fragen -- Abbildungsnachweise -- Autorinnen und Autoren.

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Umschlag -- Titel -- Impressum -- Inhalt -- Amerigo Caruso/Birgit Metzger: Für eine »Unfallgeschichte« des deutschen Kaiserreichs. Fragen, Konzepte, Thesen -- I. Risikodebatten und Sicherheitserwartungen -- Julia Moses: Das Jahrhundert des Unfalls. Risiko und Arbeit in transnationaler Perspektive (1838-1918) -- Dagmar Ellerbrock: Zur Bedeutung von Schießunfällen und Sicherheitsgefühlen für die deutsche Sicherheitskultur des 19. und 20. Jahrhunderts -- Sebastian Rojek: »wenn wir keine Sicherheit haben […] dann wäre es Selbsttäuschung und Thorheit eine Flotte zu unterhalten«. Nation, Tradition und Erwartungssicherheit in der Debatte um den Untergang der Großer Kurfürst im frühen Kaiserreich -- Birgit Metzger: Ereignisse des öffentluchen Interesses. Unfälle im Militär zur Zeit des deutschen Kaiserreichs -- II. Unfallpolitik und Krisenkommunikation -- Jürgen Bleibler: Der Absturz des Marineluftschiffs L 2. Vom politischen und medialen Umgang mit der größten Luftfahrtkatastrophe vor dem Ersten Weltkrieg -- Michael Farrenkopf: Grubenunglücke im deutschen Kaiserreich. Mediale Resonanz, Risikokonflikte und politische Funktionalisierungen -- Fabian Trinkaus: Arbeitsrisiken, Unfälle und Unfallpolitik in der Eisen- und Stahlindustrie. Das Beispiel Neunkirchen (Saar) vom späten 19. Jahrhundert bis in die 1920er Jahre -- III. Unfallnarrative und Medien -- Amerigo Caruso: Der letzte vormoderne Unfall? Der Tod Friedrich Augusts II. von Sachsen auf einer Reise in Tirol (1854) -- Rüdiger Haude: »Und wieder zerschellt.« Zur Medialität von Zeppelinunfällen. Havarien und Auferstehungen eines nationalen Symbols -- Peter Busse/Bernd Lukasch: Otto Lilienthal - »Der moderne Ikarus«. Über die zeitgenössische Wahrnehmung einer Pionierleistung mit Todesfolge -- Clemens Zimmermann: Zur Medialität des Unfalls im 20. Jahrhundert. Ein Ausblick -- IV. Kommentare.

Christine G. Krüger: Unfallgeschichte als Sicherheitsgeschichte? Ergebnisse, Forschungsperspektiven und offene Fragen -- Abbildungsnachweise -- Autorinnen und Autoren.

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